الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس
الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس (بالفرنسية: Réseau express régional d'Île-de-France أو اختصارا RER) هو شبكة حديدية جهوية سريعة فرنسية، تخدم العاصمة باريس وضواحيها القريبة والبعيدة.[1][2][3] جزء منها ينتمي إلى شبكة ترانسيليان. تتكون الشبكة من 5 خطوط و257 محطة بطول 587 كم منهم 76.5 كم تحت الأرض كلهم تحت باريس العاصمة فقط. يستقله يوميا 2.7 مليون مسافر. مالكي الشبكة هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس والشبكة الحديدية لفرنسا بينما عملائه (مشغليه) هما الهيئة الذاتية للنقل في باريس (RATP) والشركة الوطنية للسكك الحديدية (SNCF).
الجزء الرئيسي المركزي لخطوط الشبكة في باريس هو ثمرة لمجهود كبير مادي وجسدي بين 1962 و1977 التاريخ الرسمي لافتتاح الشبكة. يملك الRER محطات أكبر، أوسع وأطول من محطات مترو باريس.
الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس Réseau express régional d'Île-de-France | |
---|---|
![]() |
|
البلد | ![]() |
المدينة | منطقة إيل دو فرانس |
النوع | شبكة جهوية سريعة |
بداية الإنشاء | 1977 |
الدخول في الخدمة | 1977 |
المحطات | 257 |
المالك | الهيئة الذاتية للنقل في باريس الشبكة الحديدية لفرنسا |
العميل | الهيئة الذاتية للنقل في باريس الشركة الوطنية للسكك الحديدية |
خطوط الشبكة | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
الشبكات المتصلة | النقل العام في إيل دو فرانس: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
|
الموقع الرسمي | الموقع الرسمي |
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/6/68/MI79_at_cit%C3%A9_universitaire.jpg/220px-MI79_at_cit%C3%A9_universitaire.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/6/6c/MI79-R_8292_1.jpg/220px-MI79-R_8292_1.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/3/32/MI79-R_8292_3.jpg/220px-MI79-R_8292_3.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Ligne_de_Nanterre_a_Sartrouville_-_Viaduc_de_Nanterre_-_MI09_-_Avril_2012_%284%29_cropped.jpg/220px-Ligne_de_Nanterre_a_Sartrouville_-_Viaduc_de_Nanterre_-_MI09_-_Avril_2012_%284%29_cropped.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Rame_MI09_du_RER_A_-_DEF_-_IMG_1555.jpg/220px-Rame_MI09_du_RER_A_-_DEF_-_IMG_1555.jpg)
التاريخ
عدلولادة وتوسيع الRER
عدلالشبكة الحالية
عدلخمسة خطوط
عدلالخط | سنة الافتتاح | عدد المحطات (2006) | الطول بالكم (2006) | المسافة المتوسطة بين كل محطتين بالمتر | المشغل (العميل) | عدد القطارات يوميا (2006) | عدد المسافرين يوميا (2006) | الأدوات المتنقلة المستعملة (2012) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | 46 | 108 | 359 2 | RATP/SNCF | 580 | 000 000 1 | أم أس 61-أم إي 84-أم إي 2 أن-أم إي 09 | |
1977 | 47 | 80 | 702 1 | RATP/SNCF | 540 | 000 600 | أم إي 79-أم إي 84 | |
1979 | 84 | 187 | 158 2 | SNCF | 570 | 000 455 | زاد 20500 وأحيانا زاد 5300 وزاد 5600 | |
1987 | 59* | 197* | 700 2 | SNCF | 440 | 000 550 | زاد 5600-زاد 8800-زاد 20500-زاد 20900 | |
1999 | 21 | 56 | 490 2 | SNCF | 430 | 000 210 | زاد 22500 |
المعدات المتنقلة
عدلالموظفين
عدلالأسعار والتمويل
عدلمشاريع التنمية
عدلإنشاء خطوط جديدة
عدلإنشاء محطات جديدة
عدلتوسيع الخطوط الحالية
عدلالخط E إلى مانت وإلى فال بريون
عدلإنشاء وتطوير البنية التحتية
عدلتطوير الأدوات المتنقلة
عدلالأثار الاجتماعية والاقتصادية والثقافية
عدلمقالات ذات صلة
عدلروابط خارجية
عدلمراجع
عدل- ^ "Line A: a priority". RATP. مؤرشف من الأصل في 2017-06-10. اطلع عليه بتاريخ 2011-11-11.
- ^ Les transports en commun, edition 2005-2006, Mairie de Paris. نسخة محفوظة 05 يناير 2009 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Archived copy". مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2013. اطلع عليه بتاريخ 24 مارس 2013.
{{استشهاد ويب}}
: صيانة الاستشهاد: الأرشيف كعنوان (link)
الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس في المشاريع الشقيقة: | |
|