خسائر المعارك الجوية بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي
بعد الحرب العالمية الثانية، ظهرت حالات قتال جوي عديدة بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة.
الحرب الكورية
عدللم تجتمع القوات الجوية رسميا أثناء الحرب الكورية، لأن الاتحاد السوفييتي لم يكن مشتركا في الصراع. في أغسطس 1945، أعلن الاتحاد السوفيتي الحرب على اليابان وبدأ الحملات الهجومية ضد الجيش الياباني.
عندما انتقل اليابانيون إلي كوريا المحتلة، اكتسب الاتحاد السوفييتي موطئ قدم في تلك المنطقة، مما جعل كوريا الشمالية حليفة الاتحاد السوفييتي. خدم ما يقرب من 72,000 موظف سوفييتي في كوريا الشمالية، قبل أن يتم التضيق عليهم من قبل الحكومتين الأمريكية والسوفيتية.[1]
كانت هناك العديد من المعارك الجوية بين الاتحاد السوفييتي والطيارين الأمريكيين، طار السوفييت علي طائرة تحمل علامات صينية أو علامات كورية شمالية، في البداية كان ممنوعا التحدث باللغة الروسية عبر موجات الأثير.[1] تم رفع الحظر بسرعة بسبب المشاكل الواضحة في استخدام اللغة الكورية للتواصل في المواقف الحرجة.[2]
حرب فيتنام
عدلكانت حرب فيتنام علي عكس حرب كوريا الشمالية، فقد غزت الصين القومية فيتنام في عام 1945 لاستعادة المنطقة من الجيش الياباني المحتل في نهاية الحرب العالمية الثانية.
فكانت الصين غير قادرة علي الحصول على موطئ قدم في فيتنام الشمالية. فتم إرسال الطيارين الفيتناميين الشمالين في طائرات من طراز ميج إلي الصين والاتحاد السوفييتي لمده ثلاث سنوات للتدريب. حيث تم إرسال طلاب صواريخ ارض جو الفيتناميين إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لمدة من ستة إلى تسعة أشهر للتدريب.[3][4]
تم تقييد الطيارين الشيوعيين السوفيت والصينيين لاختبار طائرات ميج التي تم تصديرها إلى فيتنام الشمالية من بلدانهم. نظرًا للإلحاح الناشئ عن عملية هزيم الرعد، وإلى أن يتم تدريب صواريخ الفيتناميين الشمالين. في عام 1965، تم نشر مدربين صواريخ من طراز PVO SAM المضاد للطائرات السوفيتية بسرعة إلى شمال فيتنام، وخلال عام 1966 كانوا مسؤولين عن إسقاط ما يقرب من 48 طائرة أمريكية أثناء الدفاع عن فيتنام الشمالية.[5][6]
تم الإبلاغ عن الآس الطيار من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية،[7][8] مع انه له الفضل في إسقاط 6 طائرات من الهواء.[9]
الحرب الباردة
عدلأثناء الحرب الباردة، كانت العديد من الدول بما فيها الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة محمية بشدة من مجالها الجوي. وغالبا ما تم إسقاط الطائرات التي دخلت المجال الجوي لدولة معارضة في قتال جوي.
نتج عن هذه الحوادث، إحساسا شديدا بجنون العظمة من كلا الجانبين مما أدي إلي سقوط طائرة مدنية. لم يتم إسقاط العديد من الطائرات المدرجة في هذا الرابط نتيجة لجنون العظمة أثناء الحرب الباردة من قبل طواقم الولايات المتحدة أو الاتحاد السوفييتي، بل تحركًا مباشرًا من قبل المقاتلين الناشطين (على سبيل المثال، رحلتان طيران روديسيا).
يسرد الجدول خسائر القتال الجوي خارج مناطق الحرب، مثل الحرب الكورية أو حرب فيتنام. لا تشمل الخسائر في الدفاعات الأرضية، ولا تشمل الطائرات المدنية.
انظر أيضًا
عدلمصادر
عدل- ^ ا ب Brune 1996، صفحة 215
- ^ Yevgeny Pepelyayev – top ace of the Korean War by Diego Zampini نسخة محفوظة 23 أكتوبر 2018 على موقع واي باك مشين.
- ^ Toperczer, MiG-17 and MiG-19 Units, p. 10-15
- ^ Davies p.53
- ^ Toperczer, MiG-21 Units, p. 77
- ^ Michel, p. 297
- ^ Davies, pp. 8, 40
- ^ Zampini، Diego (2010). "Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo". acepilots.com. مؤرشف من الأصل في 2018-08-08. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-12.
- ^ "TASK FORCE RUSSIA -- REPORT 17 MARCH-16 APRIL 1993 18TH REPORT". Library of Congress. مؤرشف من الأصل في 2019-05-27. اطلع عليه بتاريخ 2018-06-19.
- ^ ا ب Samuel 2001، صفحة 150
- ^ Baer، Dennis (2010). "The Consolidated PB4Y-2 Privateer". aviation-history.com. مؤرشف من الأصل في 2010-10-19. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-04.
- ^ Zhang 2004، صفحة 241
- ^ "VP-6 P2V Shootdown of a Soviet MIG off Vladivostok 1950 - PATRON SIX BLUE SHARKS ASSOCIATION". www.vp-6.org. مؤرشف من الأصل في 2018-12-20. اطلع عليه بتاريخ 2018-12-20.
- ^ Goebel، Greg (2010). "The Lockheed P2V Neptune & Martin Mercator". مؤرشف من الأصل في 2019-05-24. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-04.
- ^ ا ب ج د ه و ز Polmar 2001، صفحة 20
- ^ Grossnick and Armstrong 1997
- ^ ا ب ج Goldrich، Robert L. (2010). "Published Cold War Shoot Down Incidents". aiipowmia.com. مؤرشف من الأصل في 2009-06-11. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-04.
- ^ "Gerald K. Hannaford – Lieutenant Colonel, United States Air Force". مقبرة أرلينغتون الوطنية. 2010. مؤرشف من الأصل في 2017-10-06. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-05.
- ^ Globalsecurity.org (2010). "RB-66 Destroyer". Globalsecurity.org. مؤرشف من الأصل في 2019-04-12. اطلع عليه بتاريخ 2010-04-04.
- ^ Samuel 2001، صفحة 151
المراجع
عدل- Brune، Lester H. (1996). The Korean war : handbook of the literature and research (ط. 1996). Greenwood Publishing Group. ISBN:0-313-28969-7. اطلع عليه بتاريخ 2022-07-05.
- Davies, Peter. F-105 Wild Weasel vs SA-2 "Guideline" SAM, Vietnam 1965–73. Osprey 2011. (ردمك 978-1-84908-471-0).
- Michel III, Marshal L. Clashes, Air Combat Over North Vietnam 1965–1972. Naval Institute Press, 1997. (ردمك 978-1-59114-519-6).
- Toperczer, Istvan. MiG-17 and MiG-19 Units of the Vietnam War. Osprey Combat Aircraft #25. (ردمك 978-1-84176-162-6).
- Toperczer, Istvan. MiG-21 Units of the Vietnam War. Osprey Combat Aircraft #29. (ردمك 978-1-84176-263-0).
- Polmar، Norman (2001). Spyplane: the U-2 history declassified (ط. 2001). Zenith Imprint. ISBN:0-7603-0957-4.
- Samuel، Wolfgang W. E. (2001). I always wanted to fly : America's Cold War airmen (ط. 2001). University Press of Mississippi. ISBN:1-57806-399-X. اطلع عليه بتاريخ 2022-07-05.
- Zhang، Xiaoming (2004). Red Wings Over the Yalu: China, the Soviet Union, and the Air War in Korea (ط. 2004). Texas A&M University Press. ISBN:1-58544-340-9.
.svg){kind=small}
