شبكة السكك الحديدية الدولية في المشرق العربي
شبكة السكك الحديدية الدولية في المشرق العربي هو مشروع مستقبلي مقترح.[1] المشروع تم إقراره في قمة الكويت الاقتصادية العربية الأولى للجامعة العربية، ويهدف المشروع لربط كل دول المنظمة بخطوط السكك الحديدية.[2] عندما يكتمل المشروع سيتكون من 16 طريقًا ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 19,500 كيلومتر.
تفاصيل
عدلالمشروع يضم كلاً من مصر والسعودية واليمن والعراق وسوريا والأردن وغزة ولبنان وقطر وعمان والكويت.
محاور السكك الحديدية
عدليضم المشروع المحاور التالية:[3]
المحاور المتجهة شمال جنوب
عدل- س 5: محور العراق - شرق الجزيرة العربية
- س 15: محور وسط الجزيرة العربية
- س 25:محور سوريا -الأردن -السعودية -اليمن
- س 27: محور معان – العقبة
- س 35: محور شرق البحر المتوسط
- س 45: محور وادي النيل
المحاور المتجهة غرب شرق
عدل- س 10: محور العراق - شرق البحر المتوسط
- س 20: محور وسط سوريا
- س 30: محور دمشق – بيروت
- س 40: محور غرب العراق – الأردن
- س 50: محور الساحل الجنوبي للبحر المتوسط – دلتا النيل
- س 60: محور أبو عجرم - الفردان
- س 70: محور سفاجا – الخارجة
- س 80: محور الدمام - جدة
- س 82: محور الدوحة
- س 90: محور جنوب الجزيرة
المراجع
عدل- ^ اتفاق السكك الحديدية الدولية في المشرق العربي الامم المتحدة آذار 2003 "نسخة مؤرشفة" (PDF). مؤرشف من الأصل في 2020-03-01. اطلع عليه بتاريخ 2020-05-11.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ قرارات وتوصيات الدورة (29) للمكتب التنفيذي لمجلس وزراء النقل العرب جامعة الدول العربية 29/10/2002 نسخة محفوظة 26 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
- ^ مشروع اتفاق السكك الحديدية الدولية في المشرق العربي اللجنة الاقتصادية والاجتماعية لغربي آسيا آذار 2002 نسخة محفوظة 13 أغسطس 2011 على موقع واي باك مشين.
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع له علاقة بالقطارات والسكك الحديدية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |