شركة أوميغا لخدمات التزود بالوقود جوا
شركة أوميغا للتزود بالوقود جوا هي شركة تقدم خدمات التزود بالوقود الجوي للوحدات العسكرية، وفقًا لموقع الشركة على الويب ، طورت أوميغا أول طائرة تجارية للتزود بالوقود الجوي في عام 1999 ، وقدمت خدمات التزود بالوقود الجوي بموجب عقد إلى البحرية الأمريكية منذ عام 2001.[1] كما انخرطت الشركة في دعم تمارين تدريب القوات الجوية الملكية الأسترالية بسبب التأخير في تسليم ناقلات KC-30A التابعة للقوات الجوية الأسترالية.[2][3] بالإضافة إلى ذلك، تقول شركة أوميغا للتزود بالوقود أنه تم التعاقد معها لدعم عمليات النشر من قبل القوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الملكية الكندية .
شركة أوميغا لخدمات التزود بالوقود جوا | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
تاريخ الإنشاء | 2001 | |||
الجنسية | الولايات المتحدة | |||
موقع ويب | الموقع الرسمي | |||
تعديل مصدري - تعديل |
في 18 مايو 2011 ، تم تدمير إحدى ناقلات KC-707 التابعة للشركة، (N707AR) ، بعد أن تحطمت عند الإقلاع من قاعدة Ventura County البحرية في كاليفورنيا ، وقد نجا جميع أفراد الطاقم الثلاثة.[4]
في 22 أبريل 2015 ، قامت إحدى طائرات أوميغا KC-707 بإعادة تزويد طائرة نورثروب جرومان X-47B بالوقود. وقالت البحرية الأمريكية لوسائل الإعلام إن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إعادة تزويد طائرة بدون طيار بالوقود أثناء الطيران.[5]
في نوفمبر 2019 ، أُعلن أنه سيتم الحصول على ناقلتين KDC-10 من القوات الجوية الملكية الهولندية ، وبالتالي سيتم إضافة هذه السعة الإضافية، بما في ذلك `` قدرة الطفرة (boom) '' بالإضافة إلى `` خرطوم و drogue '' الموجود في الأسطول الحالي. الطائرات التي تم شراؤها في عام 1995 من قبل سلاح الجو الهولندي من مارتن إير كطيران مدني هي دي سي-10 التي كانت لنقل الركاب ، حولها سلاح الجو الهولندي لطائرات تزود بالوقود ، ولأن الطائرات كانت تتقدم في العمر اشترى سلاح الجو الهولندي طائرتي إيه 330 إم آر تي تي من إيرباص ، ثم باعوا ناقلاتهم القديمة إلى طيران أوميغا للتزود بالوقود.
أقلعت أول ناقلتين تم بيعهما، T-264 Prins Bernard ، يوم الإثنين 4 نوفمبر 2019 من قاعدة أيندهوفن للطيران في هولندا.[6]
الأسطول
عدلاعتبارًا من فبراير 2017[تحديث], تُشغل الشركة طائرتين من بوينغ KC-707 وطائرة واحدة من نوع ماكدونل دوغلاس كيه سي-10 إكستندر.[7]
الطائرة | في الأسطول | طلبات | ملاحظات |
---|---|---|---|
بوينغ KC-707 | 2 | 0 | |
[1]ماكدونل دوغلاس كيه سي-10 إكستندر | 1 | 2 |
المراجع
عدل- ^ "About us". Omega Aerial Refueling Services. مؤرشف من الأصل في 2019-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2019-10-09.
- ^ "Airbus misses RAAF KC-30 MRTT delivery deadline". Australian Aviation. 22 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 2018-04-25. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-23.
- ^ "US Military Contracts for Private Aerial Refueling Services". Defense Industry Daily. مؤرشف من الأصل في 2018-12-23. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-04.
- ^ Andrew Blankstein and W.J. Hennigan (19 مايو 2011). "3 hurt as refueling plane bursts into flames at Point Mugu". Los Angeles Times. مؤرشف من الأصل في 2018-04-25. اطلع عليه بتاريخ 2012-08-04.
- ^ Stevenson، Beth (23 أبريل 2015). "USN X-47B completes air-to-air refuelling test". Flightglobal. مؤرشف من الأصل في 2016-02-20. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-06.
- ^ Luchtmacht neemt afscheid van eerste KDC-10 | Luchtvaartnieuws نسخة محفوظة 2019-12-16 على موقع واي باك مشين.
- ^ "Frequently Asked Questions". Omega Aerial Refueling Services. مؤرشف من الأصل في 2019-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2017-06-24.
روابط خارجية
عدل- أوميغا خدمات للتزود بالوقود ، الموقع الرسمي