فيسبي (فئة فرقيطة)

فيسبي هي أحدث فئة كورفيت اعتمدتها البحرية السويدية بعد فئة Göteborg وفئة Stockholm. ويهتم تصميم السفينة بخفض قابلية الرصد، والمقطع العرضي الراداري والبصمة توجيه بالأشعة تحت الحمراء الحرارية. وقد تم تسمية أول سفن الفئة بالاسم فيسبي نسبة  للمدينة الرئيسية في جزيرة جوتلاند. ولاقت سفن الفئة اهتماماً دولياً واسعاً بسبب قدراتها الشبحية العالية.

HMS Helsingborg
الكورفيت الشبحي  Helsingborg 
نظرة عامة
الإسم: فئة فيسبي
البناة: شركة Kockums لبناء السفن
المشغلون:   البحرية الملكية السويدية
سبقه: فئة جوتابيرج
التكلفة: 184 مليون دولار أمريكي[1]
دخول الخدمة: 16 ديسمبر 2009
العدد حسب الخطة: 6
إكتمل منها: 5
أُلغي: 1
في الخدمة: 5
خصائص
النوع: كورفيت صواريخ شبحي
الإزاحة:

640 طن

الطول: 72.7 متر
العرض: 10.4 متر
الغاطس: 2.4 متر
الدفع:

شراكة ديزل أو غاز CODOG
2 × مضخة نفاثة  125SII Kamewa 
4 × توربين غازي  Vericor TF50A  بإجمالي 16 ميجا وات[2]
2 × محرك ديزل  MTU Friedrichshafen 16 V 2000 N90 بإجمالي 2.6 ميجا وات
3 × مولد 270 كيلو وات لكل منهم

السرعة: 35 عقدة (65 كم/ساعة)
المدى: 4,600 كم بسرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة)
الطاقم: 43
المستشعرات وأنظمة المعالجة:

نظام إدارة القتال Saab 9LV
رادار مراقبة  صفيف المسح الإلكتروني السلبي Saab Sea_GIRAFFE AMB 3D
رادار نظام إدارة القتال الشبحي
Saab Ceros 200 نظام مراقبة رادار تكتيكي  Condor CS-3701
سونار مثبت بالبدن GDC Hull-mounted sonar
سونار صفيف مسحوب Hydroscience Technologies 
سونار متغير الأعماق GDC variable depth sonar

الحرب الإلكترونية والشراك: منظومة القتل الناعم متعددة الذخائر  Rheinmetall TKWA/MASS 
التسليح:

1 × مدفع Bofors Mk3 عيار 57 ملم
4 × صاروخ مضاد للسفن RBS15 Mk2
4 × قاذف طوربي 400 ملم لطوربيدات Type 45
ألغام وقذائف أعماق

مرافق الطيران: مهبط مروحية

تصميم السفن تم بواسطة إدارة عتاد الدفاع السويدية. وقامت Kockums AB  ببنائها. وقد تم تدشين أولى سفن الفئة في عام 2000 ومنذ ذلك الحين كانت عملية البناء محفوفة بتأخيرات متكررة. وأخيراً وفي ديسمبر 2009، تم تسليم أول سفينتين من الفئة إلى البحرية السويدية، وإن كان يانخفاض كبير في القدرة التشغيلية.

التصميم

عدل

تم بناء الهيكل بتصميم يشبه الشطيرة (الساندويتش) حيث يتكون من قلب من PVC مع ألياف الكربون وصفح الفينيل.[3] وهناك مزايا متعددة لاستخدام المواد المركبة في هياكل السفن، فالتوصيل الكهربائي الجيد واستواء السطح ينتج بصمة رادارية منخفضة، في حين أن العزل الحراري الجيد يخفض من البصمة الحرارية، كما يزيد من فرص النجاة في حالة نشوب حريق. وتتميز المواد المركبة المستخدمة أيضا بأنها غير مغناطيسية، مما يقلل من البصمة المغناطيسية (التوقيع المغناطيسي). كما تعد المواد المركبة قوية جداً مقارنة بوزنها النسبي، والوزن الأقل يعني سرعة أعلى، وقدرة أفضل على المناورة. وتزن المواد المركبة 50% من وزن الفولاذ الصلب. وإذا ماتم بناء هذه السفن بالصلب العادي فقد يبلغ وزن السفينة 1200 طن.[4]

تصميم فيسبي الزاوي Angular Design يقلل من توقيعه الراداري. وقال جان نيلسون، وهو أحد المصممين، لبي بي سي نيوز أونلاين: «نحن قادرون على تقليل المقطع العرضي الراداري بنسبة 99٪، وهذا لا يعني أنه غير مرئي بنسبة 99٪، بل يعني أننا خفضنا نطاق الكشف عنه Detection Range».[1] ويلاحظ أنه يمكن طي سبطانة المدفع 57 ملم في داخل البرج للحد من مقطعه العرضي. وهناك خطط لإدخال تحسينات إضافية في هذا المجال، وخاصة بالنسبة لقضبان سطح السفينة والصواري.

لمحة تاريخية

عدل

إستند التصميم كثيراً على الخبرات المستفادة من تصميم السفينة التجريبية HSwMS Smyge. وقد تم تصميم الفئة أصلاً ليتم تقسيمها إلى فئتين فرعيتين حيث تم تحسين بعض السفن للقتال السطحي والبعض الآخر لمكافحة الغواصات. ومع ذلك، فقد تم تغيير هذا بسبب التخفيضات.

يمكن لمروحية، مثل أجوستا ويستلاند A109M والتي اختارتها السويد، أن تهبط وتقلع وتتزود بالوقود على السطح العلوي. وكان من المخطط له أصلا وجود حظيرة مروحيات ولكنها اعتبرت ضيقة جدا فتم أزالتها.

استغرقت السفن وقتا طويلا -بشكل ملحوظ- من وقت إطلاق المشروع إلى التسليم، وكان عملية البناء محفوفة بالتأخير المتكررة، ففي عام 2008، كان نظام الأسلحة الوحيد الذي تم دمجه واختباره في فيسبي هو المدفع.

وأخيراً وفي 16 ديسمبر 2009، تم تسليم أول سفينتين من فئة الكورفيت فيسبي إلى البحرية السويدية وذلك من قبل Försvarets materielverk FMV .[5] وقد تم تسليم الكورفيت K32 وشقيقه K33، مع أجهزة الاستشعار تحت الماء والسطح/جوية وهي مندمجة بشكل تام. ومع ذلك، فإن السلاح الوحيد الذي تم دمجه على الكورفيت واختبار أطلاقه -حتى ذلك الوقت- كان مدفع Bofors 57 Mk3. وقد أطلقت Försvarets materielverk FMV عليه تعريف «الإصدار 4» وكان الغرض منه إدخال السفن في الخدمة والبدء في تدريب الأطقم.

وكان من المقرر اكتمال «إصدار 5» في عام 2012، وكان المستهدف فيه هو تكملة السفن بأنظمة إزالة الألغام، وقدرة هبوط المروحية (معتمدة فقط في K31)، ودمج صواريخ مضادة لسفن السطح وتهيئة إضافية للشبحية. وكان الكورفيت فيسبي هو أول سفن الفئة الذي سيتم ترقيتها إلى «الإصدار 5». وفي 22 مارس 2012 ذكرت FMV أن الكورفيت قد تم تعديله وأنه سيتم اختبار النظام قبل إعادته لدخول البحرية السويدية بحلول نهاية عام 2012.[6]

وعلى الرغم من أن تصميم السفن كان يهدف في الأصل إلى تركيب صواريخ سطح-جو، فإن شركة Genomförandegruppen ألغت المشروع في 18 سبتمبر 2008 وذلك من أجل ترشيد شراء العتاد الدفاعي للدفاع السويدي.[7]

سفن الفئة

عدل
الرقم المتسلسل إسم السفينة تاريخ بدء البناء التدشين دخول الخدمة قطاع الخدمة حالة السفينة الشعار
K31 Visby 17 فبراير 1995 8 يونيو 2000 16 سبتمبر 2002 الأسطول البحري الرابع في الخدمة
 
K32 Helsingborg 27 يونيو 2003 16 ديسمبر 2009 الأسطول البحري الثالث في الخدمة
 
K33 Härnösand 16 ديسمبر  2004 16 ديسمبر 2009 الأسطول البحري الثالث في الخدمة
 
K34 (HMS Nyköping (K34 18 أغسطس 2005 16 سبتمبر 2015 الأسطول البحري الثالث في الخدمة
 
K35 (HMS Karlstad (K35 24 أغسطس2006 16 سبتمبر 2015 الأسطول البحري الثالث في الخدمة
 
K36 Uddevalla ألغيت
 

صور لسفن الفئة

عدل

انظر أيضاً

عدل

  فرقيطة براونشفايج
  فرقيطة جوويند
  بويان (فئة فرقيطة)
  كاراكورت (فئة فرقيطة)
  بينونة (فئة فرقيطة)

مراجع

عدل
  1. ^ ا ب Summers, Chris (10 June 2004). "Stealth ships steam ahead". BBC News. Retrieved 4 April 2015.  نسخة محفوظة 20 يونيو 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. ^ "TF Series Marine Gas Turbine Engines - 4000 to 5600 Hp" (pdf). Vericor. Retrieved 4 April 2015.  نسخة محفوظة 04 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  3. ^ "Visby Class Corvettes, Sweden". naval-technology.com. SPG Media Limited. مؤرشف من الأصل في 2018-07-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-04.
  4. ^ "Visby Class Corvette". Saab Group. 2014. مؤرشف من الأصل في 2015-04-10. اطلع عليه بتاريخ 2015-04-04.
  5. ^ "Visby corvettes delivered to the Swedish Armed Forces". Swedish Defence Materiel Administration. 21 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 2011-09-27. اطلع عليه بتاريخ 2010-02-02. [وصلة مكسورة]
  6. ^ Visby uppgraderas (بالسويدية), SE: FMV, Archived from the original on 2012-03-27
  7. ^ Effektivisering av försvarsmaterielförsörjningen - omprövning av materielprojekt (بالسويدية), SE: Regeringen, 18 Sep 2008, Archived from the original on 2015-04-09, Retrieved 2015-04-04.