فيكرز في سي 10

معلومات عامة
النوع	طائرة ركاب نفاثة ضيقة البدن
بلد الأصل	المملكة المتحدة
الصانع	فيكرز أرمسترونغس
سنة الصنع	1962 — 1970
الكمية المصنوعة	54
تكلفة المشروع	1.7 مليون £
دخول الخدمة	29 أبريل 1964
انتهاء الخدمة	20 سبتمبر 2013
أول طيران	29 يونيو 1962 بواسطة شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار
الوضع الحالي	متقاعدة
المستخدم الأساسي	شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار
مستخدمون آخرون	خطوط طيران شرق أفريقيا; خطوط طيران غانا; سلاح الجو الملكي

الطائرة فيكرز في سى 10 (بالإنجليزية: Vickers VC10)‏ هي طائرة ركاب بريطانية أنتجت بواسطة شركة فيكرز-آرمسترونجز. حلقت الطائرة لأول مرة عام 1962. صممت الطائرة في سى 10 لكي تعمل لطائرة نقل ركاب للمسافات الطويلة بسرعات دون سرعة الصوت، بمقدرة على الطيران في الأجواء الإفريقية العالية ذات كثافة هواء قليلة. صممت ايضًا الطائرة في سى 10 لتعمل بمحركات نفاثة وتقلع بكل سهولة من على ممرات قصيرة والتي كانت غالبه حينها. حققت الطائرة فيكرز في سى 10 أسرع عبور للأطلنطي من لندن إلى نيويورك بواسطة طائرة نفاثة تعمل بسرعة دون سرعة الصوت، وظل الرقم القياسى مسجل باسمها حتى الآن. مع الملاحظة ان الطائرة كونكورد هي اسرع طائرة تعبر الأطلنطى تعمل بسرعة تفوق سرعة الصوت.

غالبًا ما تقارن الفيكرز في سى 10 بالطائرة السوفيتيه إليوشن إل-62، حيث ان كليهما يعملان بمحركات مثبته بالقرب من ذيل الطائرة، وهما الطائرتان الوحيدتان حتى الآن في الخدمة يعملان بمحركات مثبته بالقرب من الذيل. اعتبارًا من يونيو 2010، 13 طائرة في سى 10 ما زالت تعمل كطائرات تزود بالوقود في الجو لدي سلاح الجو الملكي.^[1]^[2]

شاركت الطائرات في سى 10 الخاصة بسلاح الجو الملكي في قصف الناتو ليوغوسلافيا عام 1999.^[3]